El Diario Oficial de la Unión Europea (DOUE) publicó esta mañana el anuncio de licitación para el nuevo contrato del servicio de transporte urbano de la ciudad de Cádiz. El pliego, que ya puede consultarse también en la Plataforma de Contratación del Sector Público, marca el inicio del proceso mediante el cual las empresas interesadas podrán presentar sus ofertas.
Las compañías dispondrán de plazo hasta las 10:00 horas del próximo 2 de octubre para formalizar sus propuestas, una vez revisados el anuncio y la documentación del pliego.
El documento fue respaldado en un Pleno Extraordinario celebrado el 29 de julio, con los votos a favor de PP y PSOE, mientras que AIG optó por la abstención. El contrato tendrá una vigencia de 12 años.
Un compromiso que se hace realidad
El concejal de Movilidad, José Manuel Verdulla, destacó la relevancia de este avance para la ciudad. Según explicó, se trata de un paso decisivo para dotar a Cádiz de un servicio de transporte sostenible y modernizado, algo que llevaban años esperando los gaditanos. El edil subrayó que se trataba de uno de los compromisos adquiridos por su equipo de gobierno al llegar al Ayuntamiento, y que actualmente se están completando los trámites necesarios para hacerlo efectivo.
Cambios en las líneas y frecuencias
Entre las principales novedades del nuevo pliego destaca la creación de una línea circular alrededor del casco histórico, que funcionará con una frecuencia de 5 minutos en horas punta. Esta línea conectará de forma más directa la Plaza de Sevilla con el entorno universitario.
También se pondrá en marcha una línea circular de verano por extramuros, activa entre el 15 de junio y el 15 de septiembre. Por otro lado, las actuales líneas 2 y 3 se fusionarán en un nuevo recorrido que reforzará el acceso a las barriadas de Puntales y Loreto.
Todas las líneas verán mejorada su frecuencia. Como ejemplo, la línea 2 pasará de un intervalo de 10-15 minutos a otro de 6-10 minutos en las horas de mayor demanda.
Una flota más grande, moderna y sostenible
El número de autobuses aumentará de los 48 actuales a 60 unidades. Además, toda la flota será renovada en un máximo de cuatro años, sustituyendo los vehículos diésel por modelos híbridos.
Los nuevos autobuses incorporarán sistemas de pago con tarjeta y contarán con un punto de validación de tickets y tarjetas situado en la zona central del vehículo, además de localización por GPS.
En el plano laboral, se ampliará la plantilla y, por primera vez, todo el personal quedará adscrito específicamente a la línea de Cádiz.
Tecnología y nuevas formas de pago
El nuevo contrato prevé la creación de un puesto de control en la delegación de Movilidad, así como el desarrollo de una aplicación móvil que ofrecerá información en tiempo real sobre el servicio. A través de esta app también podrá utilizarse el bonobús digital, que se sumará al pago con tarjeta de crédito como nuevas alternativas de abono.
Más horas de servicio y autobús nocturno
Los barrios con mayores carencias en frecuencias serán los principales beneficiados por estas mejoras. Como novedad, se incorporará un servicio de autobús nocturno los viernes y sábados en las líneas 1 y 5, y se contemplará también la puesta en marcha de servicios extraordinarios con motivo de los grandes eventos de la ciudad.
En total, las horas de servicio se incrementarán un 25%, pasando de las 160.000 horas actuales a 207.000.
212 millones de euros de inversión
La inversión total prevista para este contrato asciende a 212 millones de euros a lo largo de los 12 años de duración, con los que el Ayuntamiento espera ofrecer un servicio de transporte urbano más moderno, eficiente y sostenible para la ciudad de Cádiz.
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